車?yán)锩嫠鲜沁^幾天就少了,現(xiàn)在天熱了,能混加嗎?還是再買防凍
比亞迪和特斯拉我都開過,現(xiàn)在新能源車還不太成熟,我總結(jié)了三大缺點供大家參考,新能源車和油車沒有絕對的好與壞,就看是否符合你的用車需求。
既然題主問的是新能源,我這里先說一下,電動車雖然也屬于新能源車,但是新能源可不僅僅只有電動車這一種,比亞迪的dm-i超級混動,理想one的增程式,還有蔚來的換電模式,包括還沒有量產(chǎn)過的氫能源汽車,這些統(tǒng)統(tǒng)都稱之為新能源汽車,不過這里面的比亞迪超級混動還有理想one本質(zhì)上還是油電結(jié)合,并且以加油為主,只不過有一定的節(jié)能效果。
以前還出現(xiàn)過天然氣,乙醇等等新能源車,不過因為安全性等問題,現(xiàn)在已經(jīng)很少見了,之所以電動車能占據(jù)新能源的半壁江山,在我看來有以下兩個原因:
1、技術(shù)門檻低,只要有錢就能造出電動車
電動車的發(fā)展相對于燃油車來說時間很短,燃油車發(fā)展到現(xiàn)在有上百年的歷史,而電動車真正普及不過是最近幾年的事情,雖然現(xiàn)在國產(chǎn)車有了長足的進(jìn)步,但是在發(fā)動機(jī)還有變速箱、底盤這三大核心部件上,和國外的技術(shù)還有不小的差距,很多發(fā)動機(jī)本身數(shù)據(jù)并不差,但是車輛整體的調(diào)校和優(yōu)化就是不行,這其實就是人家經(jīng)驗的積累,這還需要時間。
但是很多國產(chǎn)車在電動車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車,比如靠生產(chǎn)電池起家的比亞迪,因為自己有電池技術(shù),所以很快就能生產(chǎn)出來靠譜的電動車,至于其他國產(chǎn)車企,只要有錢,能買來電池,自己生產(chǎn)好外殼,一輛電動車就造出來了,因為電動車相比油車來說,結(jié)構(gòu)更加簡單,電池加電機(jī)再加上電控系統(tǒng)就行,電動車的普及,讓很多本來在油車領(lǐng)域瀕臨破產(chǎn)的車企看到了希望。
甚至高效骨痛康膠囊什么價很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也來湊起了熱鬧,現(xiàn)在的電動車,不再是以前傳統(tǒng)車企的天下,像什么理想,蔚來,小鵬,都沒有生產(chǎn)過燃油車,但是在新能源領(lǐng)域卻混得風(fēng)生水起,價格賣的還都不低,從另一個角度來說,這些車企是最應(yīng)該感謝新能源發(fā)展的。
2、電動車?yán)麧櫞?/p>
電動車?yán)麧櫞蟛挥梦叶嗾f了吧,結(jié)構(gòu)沒有油車復(fù)雜,制造成本當(dāng)然就更低了,但是售價動輒二三十萬,其中的利潤可想而知,再加上現(xiàn)在國家鼓勵新能源車的發(fā)展,對電動車企業(yè)有很多的補(bǔ)貼,所以各大車企才會如此熱衷于電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn),只要有利可圖,那它就能繼續(xù)發(fā)展下去。
但是,對于像我一樣的車主來說,目前來看,電動車本身還處在過渡階段,并沒有很完善,使用的過程中有很大的局限性,不是所有人都適合,下面我就結(jié)合自己的使用感受來說說電動車的幾個缺點:
缺點一:有續(xù)航焦慮
電動車的續(xù)航焦慮主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、電動車實際續(xù)航和表顯里程不符,幾乎所有的電動車品牌都存在縮水的現(xiàn)象,買車的時候銷售就告訴過我,表顯的續(xù)航里程就是一個參考,實際的行駛公里數(shù)以實際為準(zhǔn),表顯500公里,實際跑下來大概有個450公里,基本還是空調(diào)不開的狀態(tài),要是開空調(diào)的話,續(xù)航就更短了,所以買電動車的時候一定要盡量買長續(xù)航版本,起碼要在500公里以上才行,就算有縮水,也不至于耽誤事。
2、電動車的效率會不斷降低,用過手機(jī)的人都知道,電池的電量會有損耗,電動車也是一樣,電池的效率和循環(huán)次數(shù)有直接的關(guān)系,充電越頻繁,電池?fù)p耗得也就越快,特別是現(xiàn)在電動車普遍使用的三元鋰電池,使用壽命短就是缺點之一,三元理電池充電循環(huán)次數(shù)在1500次左右,而之前使用的磷酸鐵鋰電池能達(dá)到3000次以上,唯獨就是差在了能量密度上,三元理電池能量密度高,容量也就更大,所以現(xiàn)在電動車幾乎都是三元鋰電池了,除了比亞迪的刀片電池。
國家針對于電動車電池效率的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)是十萬公里不得低于百分之九十,二十萬公里不能低于百分之八十,大部分車企都是踩著這個標(biāo)準(zhǔn)高效骨痛康批發(fā)價來設(shè)計的,少部分略高于。
所以,隨著電動車的使用,電池效率會不斷降低,續(xù)航也就越來越短,這也是原因比較焦慮的地方,除了使用不方便以外,還得擔(dān)心電池在質(zhì)保期外損壞,畢竟一塊電池可不便宜。
3、電動車盡量不要上高速,我買車之后就上過一次高速,還是提心吊膽的,一直盯著續(xù)航里程不放,畢竟電動車充電沒有油車方便,不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電樁,電動車要是在高速上沒電了,那就只能找拖車了,費用至少好幾千。
除此之外,電動車不適合在高速上行駛還有一個原因,那就是電動車在高速行駛狀態(tài)下更加費電,續(xù)航掉得也很快,只有低速狀態(tài)下才是最省電的,更加縮短了電動車的行動范圍,在高速上開一會就沒電了,就算充電樁夠用,也得需要時間,這就很不方便了。
4、電動車最怕的就是冬天了,到了冬天,電池續(xù)航可不是縮水那么簡單了,直接就是砍半,很多電動車400公里續(xù)航,實際能跑200公里就謝天謝地了,還不敢開空調(diào),大冬天穿著棉衣開車,也著實很難受。
電動車的電池?zé)崃瞬恍校淞艘膊恍�,總是就是很嬌貴,如果你是在北方,買電動車的時候就要慎重考慮一下。
缺點二:電動車安全性差
電動車的安全性差是相對于油車來說的,畢竟?jié)M大街都是電動車,要是真那么容易自燃,估計也不會允許上路行駛。
電動車的安全隱患主要體現(xiàn)在兩個方面,一個是充電的時候,如果充電時間過長,過著充電設(shè)備有問題,就會造成溫度過高,很容易引起自燃,前段時間有一款電動車就經(jīng)常發(fā)生充電自燃的現(xiàn)象,我們這里有的充電站直接不允許該品牌的車型進(jìn)入充電,還有的雖然允許,但是要求車主留在車?yán)锩婵粗�,好在充電結(jié)束后第一時間拔掉充電器。
另一個是出車禍的時候,前面說過了,三元鋰電池最大的優(yōu)點就是能量密度高,相同體積的電量也更多,現(xiàn)在的車企為了延長電動車的續(xù)航時間,就只能不斷增加電池組的體積,一旦發(fā)生車禍的時候,電池組受到撞擊和擠壓,但動車的電池就有著火,甚至爆炸的風(fēng)險,對電動車?yán)锩娴鸟{駛員和乘客造高效骨痛康哪里生產(chǎn)的成二次傷害,而電動車一旦著火,撲滅的難度也很大,基本上車輛都難逃報廢的結(jié)果,除了人,財產(chǎn)損失也不小。
缺點三:電動車的質(zhì)保就是坑
買了電動車的人最擔(dān)心的就是電池壞了,畢竟一塊電池好幾萬,換電池都不如直接換車劃算,所以電動車基本山都有8年20萬公里的超長質(zhì)保,甚至還有個別車企有終身質(zhì)保,看起來很有保障,但是你以為有了質(zhì)保就完事大吉了?想太多了。
電動車的質(zhì)保其實并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各個廠家有各自的規(guī)定,而且最終解釋權(quán)還在車企,也就是說,電池能不能享受質(zhì)保,完全是車企說了算,并不是你想怎么樣,就能怎么樣。
先來說是終身質(zhì)保,條件也很苛刻,要求是第一任車主,如果你買的是二手車,不好意思,不能享受終身質(zhì)保,就算是你的一手車,車輛每年行駛的公里數(shù)不能超過2萬公里,換句話說就說只保私家車主,營運車輛不保,另外每年至少得到店保養(yǎng)一次,而且所有的保養(yǎng)維修,都得在4S店進(jìn)行,包括配件,如果你私自跟換,那質(zhì)保也沒了。
再來說說8年20萬公里,現(xiàn)在生產(chǎn)電動車的車企很多,有的之前連名字我們都沒有聽說過,這些車企就算是真的能給車主提供8年質(zhì)保,但是車企能保證自己8年之內(nèi)不倒閉么?我看未必,很多車主買回來車,車還沒開幾天呢,買的車就停產(chǎn)了,這樣的車企,還談什么8年質(zhì)保。
其實很多人關(guān)心質(zhì)保,就是擔(dān)心電池?fù)p壞,如果有質(zhì)保,免費換電池的話,還能接受,但是就算在質(zhì)保期內(nèi),也不是你想換電池就能換的,必須損耗達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才行,就算你續(xù)航縮水影響使用了也不行,而且還得證明非人為導(dǎo)致,總之就是很難。
給想買電動車的人一些我自己的建議
1、買電動車,我認(rèn)為要么買幾萬的,要么直接買30萬以上的,中間價位十幾萬的就算了吧,其實這兩個價位,代表了兩種買車的人群。
花幾萬買電動車的人,本身就是為了代步,而且根本目的就是省錢,行駛距離不會太長,幾萬的電動車,100到200公里的續(xù)航,完全能夠滿足使用,買幾萬的電動車才能真正省錢,而且不用擔(dān)心電池?fù)p壞,為什么這么說呢,因為電池首先有8年的質(zhì)保,就算續(xù)航縮水,也不會影響你使用,只要壞了吃高效骨痛康藥喝當(dāng)歸黃芹補(bǔ)品茶肯定能免費換。
在這8年的時間里,充電最多花個幾千塊錢,但是如果是油車,一年按照一萬的油費,也就是要花掉8萬的油費,你5萬買個車,省下的油費都快能買兩輛電動車了,出了質(zhì)保電池真的不行了,直接再換一輛也劃算,這才能真正的省錢,要是十幾二十萬買個電動車,想要靠油錢回本就很難了,還有承擔(dān)電動車不保值的缺點,那就不劃算了。
再來說說30萬以上買電動車的,基本上都是有錢人,或者家里還有其他代步車,這些人買電動車不是為了省錢,就是想玩玩,在這個價位的電動車?yán)m(xù)航更長,可玩性和舒適性也更高,當(dāng)然了,有錢人也不會在乎電動車不保值。
所以,買電動車,有錢就買好的,沒錢就買幾萬的。
2、買電動車之前一定要先確定自己的用車需求,需不需要上高速,上高速不建議買,另外,一定要考察好自己的充電環(huán)境,首先就是自己小區(qū)有沒有充電樁,具不具備安裝的條件,如果你充電次數(shù)不是很頻繁,用車也很少,周邊有充電站,距離近的話,也是可以的,但是也得在1公里之內(nèi),充電方便與否 ,也是能不能買電動車的一個重要考慮因素。
3、買電動車就要做好長期使用的打算,使用的時間越長,電動車省錢的優(yōu)勢才能體現(xiàn)出來,另外電動車保值率很低,使用幾年就賣要賠不少錢,買電動車之前就要考慮清楚。
寫在最后
除了上面的,電動車還有其他的優(yōu)缺點:
1、電動車充電便宜,但是保險費高。
2、電動車靜音性好。
3、電動車提速快,有推背感。
4、電動車環(huán)保性待定,畢竟電能大部分也得靠火力發(fā)電,也就是燒煤。
5.將來電動車的廢舊電池處理是個大問題。
總的來說,電動車有利有弊,還需要繼續(xù)進(jìn)步,能不能取代燃油車還是未知,如果過渡買車,也可以考慮混動車型,更有優(yōu)勢。