高效骨痛康正品多少錢一瓶：【愛車生活秀】舉一反三,一次換掉四個(gè)氣門嘴
導(dǎo)語
Introduction
漫長(zhǎng)而專業(yè)的職業(yè)生涯鍛造了很多大嘴CEO們良好的心態(tài)，他們深知黑紅也是紅。
作者丨李思佳
責(zé)編丨羅 超
馬斯克向來語不驚人死不休，而且一茬接一茬。
時(shí)而談?wù)撜�，認(rèn)為真正的美國總統(tǒng)是控制提詞器的人；時(shí)而談?wù)撈�，表示特斯拉的自�?dòng)駕駛天下無敵；時(shí)而探討人類未來，認(rèn)為活著就是為了繁衍后代……
其實(shí)不只是馬斯克，很多大嘴CEO們都主動(dòng)被動(dòng)地沖在營銷第一線，依靠吹牛、碰瓷、爆粗口出圈，既贏了流量又省了營銷費(fèi)用，雖然少不了被質(zhì)疑、指責(zé)甚至批評(píng)，但他們大多數(shù)都不在意，漫長(zhǎng)而專業(yè)的職業(yè)生涯鍛造了良好的心態(tài)：“黑紅也是紅啊。”
說到這，很難不讓人想到前段時(shí)間正式發(fā)布上市的車型理想L9。
雖然理想汽車和李想發(fā)布聲明表示是表達(dá)不嚴(yán)謹(jǐn)，被斷章取義，惡意剪輯導(dǎo)致的效果，但實(shí)車售價(jià)45.98萬元的理想L9依然為此大受非議。
老實(shí)說，在過去幾年時(shí)間里，理想汽車憑借理想ONE一款車型，與一眾新勢(shì)力展開競(jìng)爭(zhēng)，與其他豪華品牌搶占中大型SUV市場(chǎng)，并且還獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。而作為理想汽車的第二款產(chǎn)品，理想L9有理由踩在理想ONE的肩膀上，受到家庭消費(fèi)者們的關(guān)注。
但以這種“黑紅”的方式走紅，有些拉低排面了。
當(dāng)日子還沒過去太多時(shí)間，當(dāng)“500萬內(nèi)最好的SUV”理想L9的熱度未減，當(dāng)李想的言論被質(zhì)疑的聲音仍未消散，生活在北邊幽深大海里的正在鯤正躍出水面，新上市的AITO問界M7正掠過海岸，使得車圈這周的話題五彩斑斕。
近日，由賽力斯和華為共同打造的AITO品牌第二款車型問界M7正式上市。
華為余承東希望這款搭載增程式混合動(dòng)力的汽車月銷量盡快破2-3萬臺(tái)，他表示：M7上市吃高效骨痛康藥喝當(dāng)歸黃芹補(bǔ)品茶以后賣的a會(huì)更好。而后，在領(lǐng)導(dǎo)一片美好的希望和潛在消費(fèi)者的助力下河南產(chǎn)高效骨痛康膠囊，AITO問界M7四小時(shí)訂單破兩萬，兩天訂單破五萬。
不過，正面負(fù)面、客觀主觀的聲音接連出現(xiàn)。
其中，魏牌CEO李瑞峰就率先“開撕”余承東，表示增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)。前者的潛在意思或是M7新車沒有新技術(shù)，賣不好。甚至直接提了一輛問界M5，通過買來比較證明自己曾炮轟增程式混動(dòng)技術(shù)落后言論的權(quán)威性。
從技術(shù)上說，增程策略確實(shí)被普遍認(rèn)為比較落后，和其他混動(dòng)和純電車?yán)婚_差距，而且只要上了高速剩下的都是缺點(diǎn)，車重，效能低，操控差……但從市場(chǎng)方面來說是另一回事。這跟當(dāng)年李想的增程式被質(zhì)疑是一個(gè)道理，理想ONE還不是成功晉升“奶爸車型的扛把子”。
這下可好，不同印象的品牌，不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品全都雜糅到一個(gè)鍋里--整個(gè)亂成一鍋粥了。
與此同時(shí)，雖然AITO問界M7的訂單量突突往上漲，但仍有人不買賬，認(rèn)為能定出去是好事，但還是希望量力而行，收這么多定金是真是假？能不能確保按時(shí)交車？定金可是能退的。
關(guān)于質(zhì)疑，我們不予置評(píng)，雖然看過不少精妙的數(shù)據(jù)造假和其他品牌員工下訂單“做任務(wù)”的先例，但還是希望也對(duì)華為AITO問界M7數(shù)據(jù)的真實(shí)保持暫時(shí)的信任。
言論被質(zhì)疑、訂單被質(zhì)疑，盡管負(fù)面的聲音不斷，但令人難以置信的是，余承東最近發(fā)表言論的速度，領(lǐng)先了質(zhì)疑者兩個(gè)身位。
其一邊表示建議盡快淘汰純?nèi)加蛙�，一邊說汽車是華為唯一虧損業(yè)務(wù)，是燒錢的游戲，是虧損的生意；同時(shí)還說如果活不下去了，哪怕去做鞋子和襪子，華為都能打造世界級(jí)品牌。
一張嘴巴三手出擊，打得互聯(lián)網(wǎng)上的“鍵盤俠”一個(gè)措手不及。質(zhì)疑者們紛紛表示自己打俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)都沒這么大壓力。
首先，我最為粉絲相信嘴哥會(huì)用產(chǎn)品干倒燃油車，證明電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)來臨，同時(shí)不向政策要奶喝，但也難免有符合小嘍啰認(rèn)知的疑問--
華為不是說不造汽車嗎？咋就開始說汽車賠錢了？這是個(gè)啥情況？
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