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CVT(Continuously Variable TranNEWS

CVT(Continuously Variable Tran

發(fā)布時間:2022-10-13 10:17:59
  #老司機(jī)聊汽車知識#   名詞解釋:   CVT·continuously variable transmission,高效骨痛康膠囊一盒批發(fā)多少錢釋義為連續(xù)可變傳輸?shù)模ㄗ詣樱┳兯倨�;這是一種通過夾角可變錐形盤模擬大小齒輪組合,通過鋼帶或鋼鏈傳動的變速器,傳動的基礎(chǔ)是摩擦。連續(xù)可變傳輸指換擋過程中不需要中斷發(fā)動機(jī)的動力輸入,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升降可以與變速箱傳動比的變化同步進(jìn)行;普通使用齒輪換擋的AT/DCT等自動變速器在換擋時需要切斷發(fā)動機(jī)與變速箱的連接,結(jié)果會造成換擋頓挫問題。   這種變速器因換擋無需中斷動力,通過錐輪與鋼帶的組合可以模擬出無數(shù)個前進(jìn)擋,所以也叫做無級變速器;但是能不選擇裝備此類變速器的車輛則不建議選擇,除非車輛的價(jià)格足夠低。   原因其實(shí)很簡單,那就是CVT變速器的使用壽命真的不長,核心因素在于依靠摩擦傳動;任何物體的摩擦都會產(chǎn)生磨損,錐輪與鋼帶或鋼鏈的傳動過程也是不例外的。有些說法指鋼帶不是普通的結(jié)構(gòu),鋼鏈的使用壽命就更長了;不能否認(rèn)鋼帶結(jié)構(gòu)確實(shí)比較特殊,它的結(jié)構(gòu)就像是蛇骨,由一條長長的鋼帶加上數(shù)百個鋼片組成,然而鋼片就不磨損了嗎?   至于鋼鏈倒是屬于加強(qiáng)型,甚至網(wǎng)傳有些坦克也使用無級變速器;然而也只有日本的Type10坦克使用靜水產(chǎn)的CVT,但是它有三個有級物理前進(jìn)擋、配合液壓機(jī)械式HMT(無級變速)。這臺坦克只是通過特殊的變速器提高機(jī)動性,高強(qiáng)度運(yùn)行還是依靠齒輪控制傳動比,否則單純依靠無級變速器則到真正在戰(zhàn)場上怕也就是個活靶子。   那么無級變速器的使用壽命究竟有多長呢?   這是個沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題,在維修終端接觸到的裝備CVT的車輛,不論是國產(chǎn)、合資、進(jìn)口車都是能用到10-15萬公里不損壞就算好運(yùn)氣;網(wǎng)傳的某某品牌的車的CVT能用30萬公里,現(xiàn)實(shí)中一高效骨痛康多久吃好個沒有見到過,當(dāng)然給出這些說法的ID大多都是汽車銷售或者水平很低的網(wǎng)絡(luò)營銷。   小范圍的數(shù)據(jù)顯示至少超一半的無級變速器不超過10萬公里就會報(bào)廢,部分能用到10-15萬公里,極少數(shù)能用接近20萬公里而出現(xiàn)丟轉(zhuǎn)的問題;而AT/DCT/AMT三類自動變速器的齒輪箱基本都能做到與整車使用壽命相同,AT的液力變矩器正常使用也高效骨痛康131能用超過20萬公里,濕式離合器相當(dāng)、干式離合器的標(biāo)準(zhǔn)與CVT變速箱總成相當(dāng)(足夠差)。   CVT一般都是只換不修!   這是個需要了解的冷知識點(diǎn),原因很簡單,因?yàn)殄F形輪和鋼帶是這種變速箱的核心結(jié)構(gòu);雖說無級變速器的制造成本不高,但是對工藝的要求是比較高的,普通維修廠的修復(fù)條件很難做到維修后可保證可靠性。而變速箱又是汽車的核心總成、是汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”,一旦變速箱在行駛中宕機(jī)則車輛非常有可能會失控;所以此類車的大多數(shù)用戶都選擇直接更換總成,此時后悔也來不及了。   更換CVT總成的費(fèi)用大致是多少呢?   下面來了解幾個比較喜歡用CVT的汽車品牌的變速箱總成更換費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),只是大致標(biāo)準(zhǔn)。   奇瑞艾瑞澤系列 超過1.0萬吉利帝豪 超過1.0萬豐田卡羅拉 超過2.3萬本田思域 超過2.5萬日產(chǎn)逍客 超過2.4萬這幾款車是裝備CVT變速箱且價(jià)格相對低的車,艾瑞澤和帝豪有合理的整車價(jià)格,更換變速箱的成本也不算離譜;兩田一產(chǎn)的這三臺車的水平充其量只能看齊10萬以下的國產(chǎn)車,更換變速箱總成卻要數(shù)萬元。   至于定位高一些的凱美瑞、雅閣、天籟、榮放、奇駿之流,更換總成的成本動輒超過五萬;有些說法指此類車的保值率偏高,如果在后期變速箱出現(xiàn)問題不更換則保值率會極低,車販子也不傻;反之高成本的更換變速箱之后即便保值率高點(diǎn),用車成本難道就不要計(jì)算了嗎?   可以接受“拆車件”嗎?   其實(shí)很多期望維修CVT而最終不得不選擇更換總成的車主,大都選擇了“拆車件”;所謂的拆車件就是從一些交通事故報(bào)廢車、或水淹報(bào)廢車等問題車上拆下來的舊件,維修之后倒是還能繼續(xù)使用。然而磨損程度已經(jīng)多達(dá)則無法保證,也就是換裝之后還能用多久誰也無法確定,重點(diǎn)是用一臺交通事故車拆下來的配件不會感覺奇怪嗎?   這就是為什么不建議選擇CVT車輛的原因,入門級車使用它只是因?yàn)橹圃斐杀镜停绻囕v的價(jià)格足夠低則可以考慮,但也要算好后期可能出現(xiàn)的潛在成本;而價(jià)格超過8萬元實(shí)際就不再建議選擇這種變速箱華佗牌高效骨痛康膠囊哪里有賣了,不論它是國產(chǎn)汽車、日系汽車、美系汽車、韓系汽車還是其他車系。   編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島   天和MCN發(fā)布,保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利   喜歡我們的內(nèi)容請點(diǎn)贊關(guān)注哦   舉報(bào)/反饋
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